在南汽的车身生产线上，总共有300多台国际顶级配置的机器人，产线的自动化率达到了99.7%。无论是涂装车间、总装车间还是电池车间，都有机器人的身影。
在涂装车间生产线上有70余台喷涂机器人，自动化率高达76%以上；在总装车间，总装生产线柔性化达到极高水平，可承担6个平台十几款车型的整车装配任务，交付效率由每小时30台提升到70台。据南京汽车集团有限公司工程技术部部长王钦凤介绍，这已经是业内最高水准，在全国乃至全世界都是最快的速度了。
南汽正在积极开发智能制造系统平台、提供智能互联产品和服务。在智能制造建设方面，南汽的发展速度惊人，据介绍，交付周期缩短了25%，以往整车下线需要3天时间，现在已经缩短到2.25天，生产效率提高了48%，产量提升了88%，将近1倍，从每年16万台提升到了每年30万台，配料效率提高了62%，而人力成本则降低了22%。王钦凤介绍：“虽然智能制造建设的投入是巨大的，门槛也高，但带来的收益是显而易见的，并将可持续发展下去。”
南汽作为江苏省两化融合示范企业，信息系统已广泛在汽车设计、销售、生产、物流、采购、财务等各领域发挥重要作用。南汽智能制造项目，是以打造数字化“智能工厂”标杆为目标，在现有制造信息系统为基础按需集成、模块化创新。通过物联网、云计算，大数据、工业以太网等信息技术与智能装备的融合，初步实现生产线数字化集成，提高订单交付协同效率，并为最终实现以智能互联和数据决策为目标的“智能工厂”而努力。在南汽的智能工厂里，所有的生产信息都能通过三块屏“工位屏、车间屏和产线屏”实时展现，提高了产线信息传递效率，初步实现了“制造+互联网”的制造体系雏形。
