“我们预计无人驾驶汽车技术的采用，终将挽救生命、提升残障人士的同行能力、以及创造新的工作岗位”。
外媒预计这项参议员法案会和国会法案保持相同的基调，明确对制造商的指示、先行允许 25000 辆车上路，以证明人工智能加持的汽车至少与人类驾驶的汽车一样安全、然后再将其规模增加至 10 万辆。
这为未来几年的数百万两自动驾驶汽车铺平了道路，但两项法案中的措辞似乎都表明，各州仍将在批准许可与注册登记上留有一定余地。
今年早些时候，美国交通部携手国家公路交通安全管理局（NHTSA），发布了针对自动驾驶汽车的升级版指南。在该文档中，提及了一系列的安全考量。其向制造商只明确指出，州政府不应该对汽车施加过多的监管。
