市场研究公司麦肯锡的数据显示，到2030年，无人驾驶出租车市场的规模将达到2万亿美元。年轻的消费者将放弃自主保有汽车，转向按使用付费的交通服务。
菲亚特克莱斯勒表示，计划在2021年之前投产自动驾驶技术。这与其他公司的无人驾驶汽车开发时间表一致。
宝马及其合作伙伴英特尔和Mobileye表示，菲亚特克莱斯勒将带来工程和其他领域的专业性，为可供全行业使用的自动驾驶汽车平台奠定基础。
汽车厂商正在展开合作，以分摊开发自动驾驶汽车所需的高昂成本。根据咨询公司Frost &Sullivan的数据，到2030年，自动驾驶汽车将占欧洲汽车总量的10%到15%。
菲亚特克莱斯勒CEO塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）表示，加入该联盟将带来“协同效应和规模经济”。他认为，汽车制造商必须展开合作，才能承担技术更先进汽车的高昂研发成本。
今年4月，他曾经表示，菲亚特克莱斯勒正在寻找开发自动驾驶技术的合作伙伴，因为“将我们的全部解决方案寄托于单一结果将会是灾难性的”。
菲亚特克莱斯勒此前也与Alphabet旗下无人驾驶公司Waymo展开了合作，开发基于克莱斯勒Pacifica的无人驾驶汽车。
