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商用无人机被“锁”住了螺旋桨,送货机器人却已经开始满地跑了

日期:2017-03-29 来源:科技日报 作者:WYF 评论:0
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  本月月初,弗吉尼亚州通过法案,允许地面送货 机器人上路,。同样关于送货机器人,爱达荷州(位于美国西北部)于昨天也批准其上路,该法案将于今年7月1日正式生效。
  商用无人机被“锁”住了螺旋桨,送货机器人却已经开始满地跑了。

  据了解,此项法案的受益人主要是 机器人公司Starship Technologies,该公司旗下有一款送货机器人,意图解决快递运送“最后一公里”的问题。根据爱达荷州的法律,送货机器人可以在无需专人陪同的情况下进行送货,这也就意味着整个送货流程的一个全自动化。当然,为了机器人能够更高的完成送货的工作,Starship公司还是为机器人配备远程监控人员的,以便在机器人运行过程中出现麻烦时,可以及时提供帮助。
  此外,法案还对机器人的速度进行了规定,不得超过10英里/小时(约16千米/小时)。而因为爱达荷州价格选择权教给了下属城镇,所以在行驶区域以及速度的具体要求上,各级政府可以根据实际情况进行规定。
  在送货的问题上,无人机是最先被提出可以用来进行送货的人工智能产品,可惜的是,因为安全性等问题的难以把控,商用无人机的发展受到了层层的限制。作为该理念的最先提出者,亚马逊一直在与美国FAA进行周旋,试图实施无人机送货计划,不过,“无人机必须在操控者时限内”这一法律规定就让这个计划夭折于襁褓中,毕竟这样一来,所谓的无人机送货并没有解决任何问题,不具备任何意义。
  由此来看,在当下,相对于需要与政府不断周旋,以争取那概率极小的政策放松地无人机,送货机器人更具备前景。
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