多项性能领先美国全球鹰 云影搅动军用无人机市场
本次珠海航展给人印象最深的新装备，当属各种型号的大中型无人机。与以往航展还停留在概念或模型阶段的无人机不同，本届航展上出现的很多都是“真家伙”。中国空军在室外展区展示了“翼龙1”和“翼龙2”无人机，中国航天空气动力技术研究院则推出了在国际市场备受关注的“彩虹-4”和“彩虹-5”无人机，中国航空工业集团（中航）的全新“云影”无人机更是首次公开亮相。
从外形上看，“云影”似乎有几分美国“全球鹰”无人机的神韵，同样采用了机背进气布局，并更换了喷气式发动机以提高飞行速度，确保了任务的响应时间。根据中航在现场播放的宣传
视频，“云影”无人机长约9米，翼展约17米，正常起飞重量为3吨，目前分为三个基本型号：察打一体型、电子侦察型和图像侦察型。
与纯侦察的“全球鹰”大相径庭的是，不同型号的“云影”已能够通过数据链协同作战——宣传
视频显示，两种侦察型无人机确认目标位置后，察打一体型无人机发射各种导弹，准确消灭不同类型的目标。该机机翼下共有6个挂点，可以携带滑翔炸弹、小型导弹和增程炸弹等各种精确制导武器。颇值得玩味的是，这种无人机还可以挂载YJ-9E轻型反舰导弹，专门对付海上的小型快速目标。
如果细心观察的话，还可以发现本届航展上的两种无人靶机很有意思。中国航天科技集团推出的隐形无人靶机外形几乎就是缩小版的B-2隐形轰炸机，据称它的雷达反射面积只有0.01平方米，可以用来测试防空部队对隐形目标的探测、识别和拦截能力。而另一种高机动靶机的空中机动性能则超过了第四代的F-22战斗机，它甚至可以主动大幅改变飞行轨迹，考验中国空军对抗这种超机动飞行器的技术和战法。
和以往一样，珠海航展中也不乏一些充满想象力的新奇飞行器设计。中航就展出了一种名为“短尾榫”的飞行器模型。从外形上判断，它有些类似美国“鱼鹰”倾斜旋转翼飞机，但应该是综合了旋翼机的特点，利用推进螺旋桨推动飞机向前飞行，同时带动两副宽大的水平旋翼提供升力。这种设计具备结构简单、维护使用方便的特点，一定程度上克服了结构过于复杂的“鱼鹰”容易出事故的问题。
由四川傲势科技公司研发的X-Hawk无人机则有非常奇特的设计，它融合了多轴与固定翼飞行器技术的设计理念，兼具固定翼飞机和旋翼飞机的优良特性，可以在狭小范围内垂直起降，进行长距离、长航时、全天候自主飞行。
各种航天展品颇有看头
今年下半年，中国航天大事不断，因此本届航展上的航天展品也颇有看头。在中国航天科技集团的展厅里，最显眼的就是目前仍在太空遨游的天宫二号空间实验室的1∶1模型，还有神舟十号飞船返回舱的实物以及空间站五舱组合体的1∶12模型。在它们另一侧，则是1∶3比例的火星探测器模型，展示了火星探测器和巡视车未来在火星上的“日常生活”。按照今年4月公布的规划，中国将在2020年前后执行“火星计划”，一次性完成进入火星轨道、登陆火星并部署一辆火星车。
中国新一代运载火箭的大比例模型同样吸引眼球，其中包括即将发射的大型运载火箭长征五号以及它的“兄弟们”——长征六号、长征七号和长征十一号等。这些新一代运载火箭不但推力更大，而且更清洁，对环境的伤害更小。尤其是长征六号和长征十一号火箭，因为它们的快速发射特性而备受外界关注，具备在自然灾害等应急条件下迅速提供航天发射支援的能力。
天上和地下的热闹
充斥航展现场的巨大发动机咆哮，则提醒着人们参加航展的另一大看点：飞行表演。30日，俄罗斯“勇士”和“雨燕”飞行表演队的混合编队进行了9机、5机、双机和单机特技表演。随后巴基斯坦的“枭龙”战机也以干净利落的动作引发大批民众的赞叹。中国空军发言人申进科宣布，中国空军试飞员将驾驶中国第一种重型隐身战斗机歼-20在本届航展上进行飞行展示，以展示其优异的空中性能。
与天空的热闹对应的是，这次航展还特别增加了地面装备的动态展示。中国兵器工业集团、中国兵器装备集团等将派出装甲坦克、防务型突击车、越野车等10多个型号军民用装备进行多种现场动态演示。
航展出现多组“两强相争”
在这次珠海航展中，不乏诸多外形相似、性能接近的竞争型号。这些“两强相争”的良性竞争促进了中国防务企业的技术进步。例如这次亮相的“翼龙2”无人机，明显加大了机体尺寸，通过种种措施提升了无人机的运载能力。它的机翼下各有3个外挂点，可以携带超过10枚导弹。由于“翼龙2”出现在中国空军展区，很可能意味着它已成为中国空军的新成员。
而“彩虹”系列无人机则以高性价比的优势在国际市场掀起一股“中国旋风”，“彩虹-5”无疑更是其中翘楚。“彩虹-5”并没有“赶时髦”选择涡桨发动机，而是采用了更经济的重油活塞发动机。通过对气动外形的优化，“彩虹-5”具备非常惊人的续航能力和挂载能力，最多可以携带16枚导弹，堪称新一代“空中炸弹卡车”。
