事故发生后，当地持续展开多方力量进行救援，目前组织了300多名武警、消防、海事、安监人员和4支专业救援队全力搜救。沉船位置于昨天已经确定，船内基本没有生命迹象。
目前现场的救援还在一个紧张的持续过程中。救援现场指挥部也是一直积极的在做打捞方案部署。为了确保在沉船水域进行更好的搜救，武警官兵仍然是乘坐冲锋舟在沉船地点附近的水域进行警戒。整个湖面上，除了救援船舶，其他的船舶都已停运。另外，现场医务、防疫等工作人员也一直在岸边待命。据记者此前的了解，根据水下摄像探测的结果，船体目前呈垂直状态，但尚不能确定是船头向上还是船尾朝上。
预计今天下午水下
机器人就能抵达救援现场，因此蓝天救援队的队员待会也将会进行相关方面的措施准备，同时他们将对水下机器人下水后如何作业进行一个科学的方案研究。据蓝天救援队总协调官李想介绍，水下机器人到了后，将借助机器人拍摄的水下高清画面展开救援，不仅能看到水下环境，还能看到沉船角度和被困人员等重要信息，利用它的机械手来对船舶进行一个破窗和人员搜救作业。估计到时候会对搜救工作起到一个实质性的进展。相比较于昨天下午，现在水面比较平静，天气状况也不错，风力不大，这对于搜救工作来说，应该也是一个有利因素。
当地渔民介绍，白龙湖的天气像孩子的脸，一天三变，常常会突然刮大风、起浪。当地人说，这可能是因为白龙湖的水道比较狭窄，两边都是山，风吹过来被山体阻挡形成回旋，导致形成了奇怪的小气候。利州区海事处工作人员也介绍，事故发生时风力非常强，部分区域甚至达到12级以上。事故发生时，当地刚刚发布了雷电黄色预警。
现在游船倾覆的原因到底是什么还有待调查，不过即使说天气原因不可抗拒，可控的游船安全措施有没有做到位呢？从出事的“双龙”号游客所发的微信朋友圈照片中可以看到，照片上的大人和小孩都没有穿着救生衣。据了解，按景区规定，每次出船前均要求乘客穿好救生衣，工作人员在确认安全后才可出船。但开船之后，乘客会因怕热等原因脱掉救生衣，而船员在驾驶舱内无法及时监控。此外，广元市航务海事局官网上披露，6月份开始对全市分片区开展拉网式安全检查，彻底整治安全隐患，确保全市水上交通安全度汛。然而，刚月初就发生了这样的惨剧，监管是否存有漏洞也成为舆论关心的问题。
目前，广元市境内所有旅游船只均已停运，进行安全检查。四川省已成立事故调查组，国家安监总局也要求四川省安监局配合有关部门协助地方千方百计搜救落水人员，做好伤员救治工作，进一步核清事故情况，查明事故原因，依法依规严肃追责。
