2016年1月21日今天在浦东金桥，随着一辆新美式旗舰轿车凯迪拉克CT6驶下生产线，上汽通用汽车凯迪拉克工厂正式竣工投产。全新的凯迪拉克工厂是一座集柔性、智能、科技于一体的世界级绿色豪华车制造工厂，它代表了当今汽车制造的全球领先水平。工厂的建成，不仅将强有力地助推凯迪拉克品牌在中国实现全新发展；同时，也进一步夯实了上汽通用汽车在国内汽车制造业的领先优势，并为公司扎实推进十三五规划、实现“2020战略”目标迈出了坚实一步。
上汽通用汽车凯迪拉克工厂鸟瞰图
上汽通用汽车凯迪拉克工厂一期总投资80亿元人民币，占地面积47.7万平方米，总规划产能16万台/年，包含车身车间、涂装车间、总装车间、高速试车道、联合站房等完备的配套设施。工厂拥有国内首个具备全铝车身制造能力的车身车间，车间内有钢、铝两条全自动化生产线，
机器人386台，实现车身连接技术100%自动化。同时，工厂采取多项通用拥有专利的混合材料连接技术，包括全球率先用于CT6生产的铝电阻点焊，国内汽车行业首次引进的铝激光钎焊，大规模
应用的自攻螺接、自冲铆接等业内领先的车身冷连接工艺，展现出国内豪华车车身工艺制造的最高水平。在涂装车间，喷漆、涂胶均100%由机器人自动操作，同时还应用了薄膜前处理、高泳透力电泳、二道色漆、有色清漆、液态可喷涂隔音垫等全球领先的涂装工艺，满足消费者对豪华车外观品质的严苛要求。总装车间集柔性与智能于一体，不仅能够支持7款车型柔性拼装，而且通过业界领先的智能物联网系统还可以追溯每一个关键紧固点的扭矩信息，构建起世界级数字化装配体系。
车身车间：上汽通用首个具备全铝车身制造能力的车间，
也是上汽通用首个实现100%焊接自动化的标杆车间，
共有机器人386台
车身先进连接工艺
铝激光焊接，结构强度高于普通焊接20%
车身先进连接工艺
铝电阻点焊，GM专利技术全球首次在CT6车型上应用
车身先进连接工艺
自冲铆接，不同种类材料之间高强度连接，
无烟尘无发热的绿色工艺
车身先进连接工艺
自攻螺接，密性强，可靠耐用
涂装车间：首次应用二道色漆加有色清漆先进工艺，
与传统色漆效果相比视觉更为亮丽，层次更为丰富
总装车间：应用业界领先的智能物联网系统
对关键扭矩追溯和上传
总装车间：具备同时混线生产7款车型的柔性化生产能力
此外，凯迪拉克工厂还是全球绿色工厂的典范，其涂装车间是目前中国汽车行业内唯一没有混凝土高烟囱的涂装车间。它引入了国际上最为环保的喷房废气处理系统和干式文丘里等技术，废气处理后洁净度相比传统工艺提升近3倍，大幅降低VOC有机挥发物的排放，同时各项工艺的能耗也大幅降低。总装车间在建设过程中也运用了大量绿色环保设计理念和措施，创新采用业内领先的自动尾气收集系统和抽排设备，车辆尾气收集效果大大提升，使凯迪拉克工厂成为名副其实的世界级绿色豪华车工厂。
总装车间采用业内领先的自动尾气收集设备，
车辆尾气收集效果大大提升
作为全新建成的凯迪拉克工厂下线的首款产品，新美式旗舰凯迪拉克CT6是目前实现国产的最高级别豪华轿车，众多在全球与国内汽车行业首次应用的高新及专利技术与工艺，确保了凯迪拉克CT6完美的品质呈现。凯迪拉克CT6采用业界领先的高强度、轻量化车身设计：车身材料融合11种不同的轻量化材质，其中铝材占比超过57%；借助多项宇航级车身工艺，全面提升车身的强度、性能及效能，令坚固与轻盈兼得；此外，凯迪拉克工厂还在国内首次应用二道色漆和有色清漆两项全球领先的涂装工艺，以全球最高标准诠释了凯迪拉克品牌无以伦比的旗舰风范。
作为上汽通用汽车“2020战略”的精彩开篇，凯迪拉克工厂的竣工投产不仅为凯迪拉克品牌在中国的长远发展奠定了扎实的基础，同时，也为国内制造业树立了代表当今全球领先水平的绿色智能工厂标杆，凸显上汽通用汽车响应“中国制造2025”，积极推进智慧制造转型升级，加速锻造面向未来核心竞争优势的不懈努力。
