史玉升认为，3D打印可以降低产品研发创新的成本，缩短创新研发的周期。传统制造业必需的模具、浇铸等不再需要，3D打印可以直接做出样件。
目前世界多个国家都对3D打印进行了密集的政策支持，近期出台的《中国制造2025》规划，也将3D打印列入未来重点突破的十大领域之一。
世界3D打印技术产业联盟首席执行官罗军认为，智能制造是《中国制造2025》的核心之一，而智能制造也是目前传统产业转型升级的方向。在中国智能制造规划的10年路线图中，3D打印将扮演重要的角色。
在与会专家看来，3D打印对传统制造业的提升不光是对制造过程的提升，而且是从设计到制造到服务，全流程的提升。
与此同时，专家们也不讳言3D打印在发展过程中遇到的瓶颈障碍。
应用市场无法打开被视为3D打印多年缓行的重要原因。罗军说，只有个性化、复杂化的定制化制造才是3D打印的优势。“现在我们缺乏的是一个成熟的商业模式，将3D打印与时尚、艺术、创意、教育培训等行业融合起来。”
与此同时，中国工信部原部长李毅中指出，材料也是3D打印领域的一大难点，目前亟需针对不同领域的特殊要求研发一批新材料。
“这些新材料的研制主要不是靠3D打印行业自己来承担，而是要依靠钢铁、有色、石化、建材等传统行业。”李毅中说。这些行业可以瞄准和抓住产业升级、迈向中高端的机遇，发展新材料。
三大领域有市场
3D行业权威报告称，过去三年3D打印市场的年平均增长率为27.4%，预计2019年3D打印市场规模将达到60亿美元。其中，在医疗方面的应用市场份额占到15.1%，预计2025年该市场可达到19亿美元，折合人民币超百亿元。
3D打印市场需求主要分为工业打印机和桌面打印机，前者的需求对象主要在航空航天、汽车工业领域；后者在医疗领域和个人消费市场有较大吸引力。
世界3D打印技术产业联盟首席执行官罗军据记者介绍，航空航天行业将成为3D打印技术的率先受益者，通过使用3D打印技术和快速成型技术，可以降低航天器的生产成本。3D打印通过大量使用基于金属粉末和丝材的高能束流增材制造技术生产飞机零件，从而实现结构的整体化，降低成本和周期，达到“快速反应，无模敏捷制造”的目的。
其次是汽车工业。与航空航天行业一样，3D打印在汽车行业的应用可以降低生产成本，方便快捷地制造高精度零件，提升工作效率，降低新车型新零件的开发时间。2010年，世界上第一辆由3D打印机打印而成的汽车Urbee问世。2013年，3D打印汽车Urbee2面世。后者是一款混合动力汽车，绝大多数零部件来自于3D打印，具有优异的性能，耐用、环保、时尚。
3D打印技术在医学领域的新应用也层出不穷。不仅能够打印医疗模型、医疗器械，还可以根据患者需要打印出相应的器官，精准指导手术。中国工程院院士戴尅戎告据记者，未来3D打印机或许可以定制出与人体原来器官一样具有生物活性的人造器官，实现个性化治疗方案，为器官功能衰竭的患者带来福音。
目前，国内3D打印牙齿、骨骼修复技术已经成熟，并在各大骨科医院、口腔医院快速普及；而3D打印细胞、软组织、器官等方面的技术还需要进一步研发。国内3D打印在医疗领域的已有案例包括假肢、气管支架、肝脏、牙齿等。
