新生产线将设在三菱重工用于生产飞机机身的广岛制作所的现有工厂内，定于2020年投放市场的“777X”机型的后部机身及乘降门等将在这里量产。投产预定在2017-2018年。
新生产线在机身钢板打孔及铆接等大多需要人工完成的工序上将充分利用机器人和自动化设备。在机器人加工技术方面，三菱重工将与数控经验丰富的日本
发那科(
fanuc)合作。打孔等工序将用人工智能计算出精密且高速加工的最佳条件。
三菱重工将在机器人和设备上安装传感器，收集运行数据，提前分析控制设备等发生故障的可能性，预测故障发生时间，避免因更换零部件导致的生产线停工等情况。
