昨日上午8点半，在南京依维柯汽车有限公司第二车身厂焊装车间里，雍宁开始了一天的工作。雍宁是南京依维柯的一名维修电工,也是首席高技能Kaiyun官方网站app登录 。今年，是他进入南京依维柯第23年，算起来，40岁之前的大部分美好时光，雍宁都在位于南京黑墨营100号的第二车身厂度过，而这里也让他成就自我的种种“美好”。
每天检修10余条生产线
记者随雍宁走进南京依维柯汽车有限公司第二车身厂焊装车间，在维修电工的工作室内，发现这里与传统印象中的检测车间不一样，不脏不乱，各种设施整齐地罗列着，墙上“尚同共生 维新至善”的标语非常醒目。焊装车间里，工人们把零部件通过焊接组装成车身，而穿着工作服、戴着安全帽的工作人员穿梭在检修设备之间。雍宁简单又平凡的一天开始了。
在隆隆的机器轰鸣声中，对10多条生产线、30多台机器人进行检测是他每天的必修课。“这是焊装机器人，专门负责车身焊接，它们一旦出了故障，我就负责给它们诊断。”雍宁说起来轻描淡写，做起来其实没那么简单。记者发现这些机器人都是进口的，大部分机器人没有中文标注。车间每个通道上都有一个机器人工作情况的指示灯，只要红灯亮起，雍宁就要去给机器人“诊断治疗”。同时，他还要对生产线其他设备进行巡查，发现隐患及时消除，接到报修，立即修理。
在第二车身厂焊装车间里，维修电工们每天都要对车型相关的生产线进行分析研究，以及观察工艺要求、安全要求、现场设备运行状况、人员操作状况。
每增加一部分程序，都要进行反复调试。如果稍有不慎，生产时就会报废产品。与“朝九晚五”的技术人员不同，设备维修人员通常都是提前半小时到车间，有时生产加班，晚上要等到生产检查结束到深夜才能下班。
记者看到桌上厚厚的英文材料，雍宁称，作为国内较早合资的企业，南京依维柯生产设备多数从意大利进口。技术工的成长就是要在实践当中去学，他刚开始接触进口自动线、机器人等生产设备，这些设备有着复杂电子电路，很多编程，都是通过电脑程序控制。“如果说有什么遗憾，就是以前我们那个年代不太重视英语，只要数理化学好就可以。后来工作当中，很多资料都是英语，看起来比较吃力。尽管后来自己也学，但是觉得还是趁着年轻的时候，多掌握些比较好。”雍宁称，将所学知识与技能运用到解决生产中的实际问题，很关键。
设备维修工作重心必须放在现场
“设备维修工作重心必须放在现场”，雍宁是个具有高度责任感的人，他就是这样严格要求自己。无论何时，只要厂里的设备出现电气故障，别人解决不了的话，不管晚上、还是休息日，一个电话打给他，他就会在第一时间赶到现场救急。甚至，在家里的餐桌上吃了一半饭，丢下碗筷，又重新赶回工厂。
“每位新员工到这里，我都要跟他讲，不管你将来有什么其他的想法，现在在这个岗位，你就要踏踏实实把现在的工作做好。”雍宁说。自从1994年开始带徒弟以来，20年来，雍宁带出的徒弟很多都已经独当一面了。让他自豪的是，在南京依维柯二车身厂，冲压、焊装、涂装三个车间中，有两个车间的维修经理都是他的徒弟,这让他颇具成就感。而就他本人而言，也不乏有很多大企业向他伸出橄榄枝，但都被他婉拒，“我从进厂到现在20多年，一路走到今天，是南京依维柯的土壤，给了我成长的机会。”雍宁很认真地说。
在他看来，自己更喜欢捣鼓一些东西，也更适合从事技术，而非管理。因此，他未来的目标也是希望自己在技术上能与世界接轨，甚至走在前列的水平。与长远愿景不同，雍宁当前希望做的事情，却是多吸收先进的技术，运用到企业中，让南京依维柯变得更好。
从技校毕业生到一个汽车生产设备电气自动化控制领域的技术专家，对于雍宁而言，这中间间隔的不仅仅是20多年的时光。正如他所说，每当看着参与设计与制造出的自动生产线舞动着夹具，流畅地运行，自动化焊钳欢快地迸出亮丽的焊花，生产出一辆辆合格的车身，就由内心深处感到快乐与激动。2015年。南京依维柯厂区将搬迁新址，新设备安装调试、制定生产设备规范……雍宁又要和团队投入到新的项目工作中去。
这就是雍宁每天的工作状态，他不甘平庸，收获了精湛的技能，通过自己的双手和努力与汽车生产设备成为了最真挚的“好朋友”，这也是技术人共有的标签。
优化生产线节省百万开发费
雍宁并不是天才，自1992年从南汽技校毕业后，他被分配到南汽依维柯项目新厂区，成为一名普通维修电工。但他不甘平庸，勤学上进，从一开始就不满足于基本的电器维修。参加工作后不久，他就意识到自己必须通过充电才能满足企业发展的需要，并一直奋战在电气专业工作的第一线。“技术不是凭空有的，多来自于经验积累。但积累也不会短时间内一蹴而就，要沉下心来，踏实去干、去做。” 雍宁颇有感触地说，母亲和师傅的教诲对他的帮助最大。
通过生产线进行柔性变形和机器人调配，以实现多种车型生产，也是雍宁和他的团队的主要任务。“现在好多了，早在2003年，依维柯都灵V投入生产，公司引进韩方制造的NNPR生产线，这条生产线刚开始设计时只有8种车型系列的生产程序，但2005年要在NNPR生产线上再增加9种车型生产程序，外资开发软硬件成本非常高，我们团队就承担了生产线车型开发的任务。任务非常复杂，工作量十分巨大，涉及到7条自动线，44个工位，19台机器人，8块触摸屏，近千副夹具动作的控制。”雍宁一边工作一边介绍他面前复杂的程序，也许普通人看不出来，殊不知就是这些平凡岗位的维修电工们历经8个多月，在新一代产品生产线上完成了9个车型系列的开发，从而大大拓展了TurboDaily的自动生产能力，为厂里节约了100多万元的开发费用。
“就像不同的菜单一样，今天是这样的门，这样的板，这样的车，这样的顶，主要去找菜单就可以了。”正在生产线上忙碌的雍宁告诉记者，要在高难度中找到技巧，这样即便以后再增加车型，生产线改造也会容易很多。
“他可是依维柯的"国宝级"Kaiyun官方网站app登录 呢。”第二车身厂涂厂长向记者透露说，全国五一劳动奖章获得者、全国技术能手、江苏省劳动模范、享受国务院特殊津贴都堪称重量级。这让雍宁当之无愧成为南京依维柯在电气技术方面一张响亮的“名片”。
记者感言
沉下去，做起来！
与2014年5月第一次见到雍宁不同，那时他穿着运动服，参加“迎青奥倒计时100天莫愁湖慈善慢跑”活动，当时他代表全体运动员发言，并领跑。而这一次他身着工作服，头戴安全帽，即使在接受记者采访时，也放不下手里的工作，只要接到需要检修的信息，他都会第一时间赶过去。记者似乎更能体会大家对他的评价：沉下去，做起来！
在采访他时，记者看到桌上放着一本杂志，随手翻开，看到雍宁被评为“2014年最美汽车人”，对于这个殊荣，他笑称自己只是汽车人之一，谈不上最美，比他优秀和辛苦的同事还有很多。长期在一线从事电气专业工作的雍宁，始终心怀感激，而朴实的他，似乎只有谈到工作才会打开话匣。采访时记者总是询问关于他的问题，而他却总是希望多说说同事的辛劳。
在采访雍宁的这一天里，记者深刻体会到他对工作的热爱，对于他所参与的每项电气工程设计、安装，实施的每一次技术改造、设备维修，他都能侃侃而谈，思路清晰而极具条理。可以看到的不仅是一名普通维修电工对工作的执着，对技术的求索，对年轻人的带教指点，以及处处彰显出劳模风范，更了解到像他一样许许多多劳动者的身影。
雍宁就是这样一个人，用他的话说，“走技术这条路，需要踏踏实实的态度，很多都是属于背后付出。做技术的人，哪怕将来不搞技术了，做事肯定会是实事求是。我没有别的东西奉献，唯有辛劳、泪水和血汗。”说得真好！
