随着科技的进步，首都公安的装备也在不断升级。在APEC会议即将召开之际，最新、最酷、最先进的警用设备和技术，将在APEC的安保工作中展示威力。
硬件升级
交管
增768个公交车道专用摄像头
具有记录违章、轨迹等多功能
夜间识别率高达90%以上
昨天，北京晨报记者在复兴门桥北以及两广路上都看到一种枪形摄像头，这种新安装的摄像头明显比路面上原本的圆形摄像头要大。据北京市交管局科信处林科长介绍，这种摄像头不仅仅是体型大，本事更大，“如果说原来的摄像头是我们交管局的一双眼睛，只能看一个点，那么现在的多功能摄像头就是在同一地点几双眼睛，盯着整个路面。”
“从去年开始，我们相继安装了768个公交车道专用摄像头。原来的摄像头功能单一，有的只负责采集违章信息，有的只能采集轨迹信息，但这种新摄像头就能同时兼备违章、轨迹、采集车牌信息等多项功能，而且都是高清摄像头，夜间识别率高达90%以上，在灯光昏暗的地方还有自身补光的系统，可以清楚地照下车牌号、驾驶人等信息。”记者在采访中也发现，原摄像头基本只能拍摄一条车道，而新摄像头能辐射四五条车道，工作效率大大增高。“很多司机在行驶过程中会抱有侥幸心理，觉得摄像头在离自己很远的车道上，现在这些违章行为都会被新摄像头照下来。”
排爆
机器人的新搭档“强力水枪”。
监控覆盖密度提高近6倍
768个新摄像头的分布也有讲究，林科长介绍，“在安装前，我们接到很多基层民警的反映，发现违法占用公交车道行驶和在公交港湾违法停车的情况比较严重，而在执法过程中，现场拦截这些车辆难度较大。所以我们通过前期分析，有针对性地新增这些新摄像头来加密监控摄像头网络，现在监控覆盖密度由平均4公里1套提高到650米1套。”记者了解到，在二、三环环路公交港湾以及复兴门桥北和长安街主干线、两广路等主干线都已经安装了公交车车道专用摄像头。林科长称，目前交管局还在公交车上安装了1000个车载摄像头，用来拍摄公交车前方的违章车辆，“主要是在长安街沿线的公交车上，摄像头都在车头位置，起到实时监控的作用。”
可以像“X光”一样扫描可疑物的投影源。
特警
机器人奇兵
配水枪就地销毁危险物
“小怪物”是奇兵
它身高一米，全身银白，三只眼睛，这只看似奇怪的“小怪物”却是特警排爆总队的“奇兵”。“它是F6A型号的排爆机器人，在我们的工作中可是一名好帮手。”特警总队排爆大队邢志刚队长向北京晨报记者介绍，这个机器人是美国制造，可在坡地上前进作业。“像是一些充满毒气的环境或比较危险的地方，它就可以代替人去初步检查可疑物，在很大程度上保证了人员的安全。”记者看到，这个机器人的“三只眼睛”分别在抓拿机械手的上方和后方以及靠近轮子的前方，它们可以将排爆现场的全方位图像传输到操作板的显示屏上，保证特警队员对现场环境全面掌握。
能够隔墙检测危险物品的仪器。
直接销毁危险物
据邢队长透露，这个机器人在2008年奥运会前引进，如今还长了“新本事”，装备不断完善。“之前我们通过排爆机器人只能做一些转移或查看工作，如果要销毁还需先把危险物品转移再处理。为了改善这个环节，近期我们又引进了一种强力水枪，它可以安装在机器人的胳膊上，遇到危急情况可以在现场直接摧毁危险物品，节省了处置时间，也提高了安全系数。”
记者在机器人的调试现场看到，机器人的抓拿机械手两侧可以安装水枪等设备，抓拿机械手上下左右活动也十分灵活。在特警队员的操作下可以快速准确地拿起在地上放的物品。“这种机器人在排爆作业中，身处空旷环境，特警队员可以在距离爆炸物80米或100米外操作，如果是在有障碍物的室内环境，操作距离大概在30米左右。”
邢队长说，在引进之初队里只有几名特警人员可以操作，但目前特警总队排爆大队已经做到人人能上手，专家级别的就有十来名。“刚引进的时候，这个机器人更像是科技展品，现在它已成为我们日常处突的小帮手，会跟着处突车巡视，遇到情况随时出警使用。”
监控地面情况的“无人机”。
“X光”测可疑物
介绍完排爆机器人，邢队长又打开另外一个银色箱子，把里面的三件“宝贝”拿出来。“这套装备用于检测危险物品，分别是投影源、投影板和数据分析电脑。原理很简单，就是投影源发射X光射线，穿透需要检查的可疑物，通过投影板连接数据线将可疑物的具体数据传输到电脑里。在电脑成像中，可以看到可疑物的内部结构，如果是爆炸物，里面的走线都能看得一清二楚，为手动排爆打下良好的基础。这整个过程就像是给可疑物品做了一次X光检查一样。”
巡警
一间小房子
变身高科技处突力量
街头“司令部”焕然一新
近期，警方经过前期调研，在全区选取人流量大、繁华场所地点，建立起集防恐处突、服务群众为一体的多功能巡逻警务站，将全市原有的190个巡逻警务站进行调整，新建4个、撤并33个，最终确定为161个站。在此基础上，巡逻警务站分一级站和二级站，分级管理。其中一级警务站建在重点地区或者高发案地区，着重管理。实行警辅力量24小时值守。通过屯兵街头、
视频巡控的方式，与武装巡逻车形成反恐处突的动静结合、点面控制，实现对辖区违法犯罪的有效防范。二级警务站则原则上上勤时间不低于12个小时。巡逻警务站与城管、交通、工商等部门建立定期联动会商机制，充分发挥警务站街头“司令部”作用，有效维护辖区治安稳定。
简单配置变身“高大上”
北京晨报记者对新建的警务站进行探访，发现与以前警务站身处一间简单小房子的情形相比，新巡逻警务站可以用“高大上”来形容。“原来我们的巡逻警务站就是一间不足十平方米的房子，里面的全部设备只有一张桌子、一台电脑、几把椅子，十分简陋。但现在经过升级改造，警务站内的物品已经焕然一新。”
记者了解到，新建的警务站中心站的建筑面积不少于30平方米，普通站不少于15平方米，在不便于设立固定站的位置由移动警务站代替，移动式警务站站内面积不少于12平方米。在内部装备中分为值班区、监控区、装备区、更衣区，有条件可设置单独监控室和卫生间。
高端设备“移动处突”
“相比之前的设备，现在的装备是‘全副武装’。”站内的巡警告诉记者，在装备区中单警装备柜1至2个，应急处突装备就装了两个柜子。“记者看到在新装备中有防弹头盔3个，防弹衣3套，防刺服3套，带喷管长警棍1根，捕叉1个，盾牌2个，防爆毯1块，警戒带若干，喊话器1部等。“不仅仅是在处置装备上的升级，我们现在电脑也进行了升级。配备了接入公安网电脑一台、打印机1台，基地台1台。这些高端的设备我们都是现学现卖，走上了高科技的道路。”民警告诉记者，有了这些设备警务站就“变身”为一个移动的“处突办公室”。“现在这些装备就是我们的有力后盾，遇到突发情况就敢往上冲。”
技术升级
警航
中型直升机
四角同时携带绞架
地空立体防控
“去年5月，北京市公安局警务航空总队新购第二架中型直升机，经过一年磨合，这架直升机已经成为我们警航总队的明星。”在昌平警航基地，北京晨报记者看到正在检修的中型直升机。相对于其他两架飞机，中型直升机后仓内空间明显大得多。记者了解到，这架飞机现在已经和轻型直升机一起执行空中安保任务，与地面警力形成立体防控体系。它不但可为警务指挥、巡逻防范、侦查办案、反恐防暴、缉私禁毒、治安管理等警务活动提供空中支援，更可承担市政府赋予的应急处置、山区救援、医疗救助、森林防火等抢险救灾飞行任务以及航拍测绘等社会公益任务。
四人同时索降
警航总队任务员朱鹏飞告诉记者，这架飞机经过一年的使用和升级，已经成为救援力量中的“骨干”。“它里面的空间很大，相比小飞机的稳定性也好很多。”此外这架直升机上还新增很多救援用品和装备，如四角同时携带绞架等，“可以直接把伤员所用担架放在机舱内，这相比其他小飞机是很大进步。而且空间大了，可以装载的救援用品也更加丰富，飞行员和医护人员在操作上更加方便。”记者了解到，这架直升机在执行任务时可以做到四人同时索降，平稳性好。该直升机还装备了具备红外功能的数字高清无线图传天眼吊舱系统，机组人员通过操作该系统，可实现将空中采集到的高清图像实时传回地面指挥中心，为指挥中心动态掌握地面情况提供信息和图像。
高清监控作业
直升机硬件好也需要飞行员的本领过硬。朱鹏飞说，直升机刚刚到总队的时候，能够熟练操作的飞行员只有一两名，但是经过训练和磨合，现在大部分的飞行员都能熟练的操作它去执行任务。据了解，下一步，这架中型直升机将安装高清的监控摄像头进行高空作业。
交管
视频巡检技术
重点地区实时监控
画面隔10秒切换
“对于秩序乱点、事故黑点、大学区、商业区这些重点地区，我们已经对其编组，并且把重点地区的实时情况都放在我们指挥中心的屏幕上轮播，以确保实时监控。”林科长介绍，这就是交管局的视频巡检系统。记者发现，在指挥大厅的屏幕上，几个秩序乱点被分成小屏幕在大屏幕上来回滚动，画面每隔10秒钟就切换一次，全部重点地区能在一分钟内全部滚动播出一次，“有了这个现场监控，我们就可以在第一时间布警。”
监督执法一举多得
记者了解到，重点地区的分组并非固定不变，而是经常变动，“这些组都是一段时间内的工作重点，将它们列出来主要是为了能够使监控的民警提高工作效果，能够更加准确快速地通过现场情况布警。同时我们通过现场实况也可以对民警的执法起到监督的作用，一举多得。”
