众所周知，美国是一个军事大国。无论是在军事战略上，还是军事武器上都是非常先进。美国在军事的投入可不少，现如今是一个
机器人世界，美国早已把机器人投入到军事当中。“机器大狗”、“机器人士兵”就是很好的见证。单纯的军事武器并不能满足美国的战争野心，美国早已投入建设无人战机，每一款无人机都实战过。作为军事大国，怎么会停止脚步继续研制更厉害的无人机战机呢？下面一起来看看美国那些炸天的无人机吧。
RQ-2"先锋"无人机为固定起落架式，在两个尾翼之间装有21千瓦的双缸汽油引擎，螺旋桨驱动方式；该机宽5.15米、长4.27米，最大起飞重量204公斤，可以120公里的时速巡航185公里，滞空时间3.5-4小时。
图为2004年3月美国在空军基地对"先锋"无人机进行试飞
金眼-50"无人机的翼展大约2.7米(9英尺)。图为2003年7月15日，美国"金眼"垂直起降无人机在对公众展示。
BQM-167A"火蜂"无人机是美国特里达因·瑞安飞机公司研制的一种装涡轮喷气发动机、可回收并重复使用的无人驾驶靶机，也是世界上生产数量最多的无人机之一。该机翼展3.93米；机长6.98米。
图为"火蜂"无人机在美国华盛顿特区展出。
RQ-1“捕食者”无人机机长320.4英寸，翼展580.8英寸，高72英寸，燃油容量110升，最长续航能力40小时，升限26000英尺，失速速度54节，巡航速度70－90节，起飞重量2100磅。
图为美国空军正在回收“捕食者”无人机。
MQ-9“死神”无人攻击机翼展约20米，与A-10攻击机尺寸相当，可携带重约1360千克(3000镑)的武器，比“捕食者”的载重能力高10倍，最大飞行速度460千米小时，比“捕食者”快2倍，可持续备战飞行15小时，空载时巡航飞行高度达15000米，满载时巡航飞行高度达9000米。
图为“死神”MQ-9无人机携带GBU-12激光制导导弹。
RQ-4A“全球鹰”无人机机身长13.5米，高4.62米，翼展35.4米，最大起飞重量11622千克。翼展和波音747相近，因此“全球鹰”是一种巨大的无人机。“全球鹰”机载燃料超过7吨，最大航程可达25945千米，自主飞行时间长达41小时，可以完成跨洲际飞行。可在距发射区5556千米的范围内活动，可在目标区上空18288米处停留24小时。飞行控制系统采用GPS全球定位系统和惯性导航系统，可自动完成从起飞到着陆的整个飞行过程。
图为2006年2月17日，美国“全球鹰”RQ-4A无人机在秘密地点飞行。
RQ-5“猎人”无人机翼展8.84米；机长6.89米；机高1.7米；最大油量136kg；实际升限4572米；实际航速203.5km/h；最大起飞重量727kg；最大有效载荷125kg；最大续航时间12小时；最大航程（接替）200km；最大航程（不接替）125km。
图为2001年8月21日，美军士兵正在回收“猎人”RQ-5无人机
1999年，美国陆军选择AAI公司为它的战术无人机系统—“阴影”200的主包商，陆军命名该机为RQ-7B。
图为2008年2月22日，巴古拜附近，美国三角洲部队发射“影子200”RQ-7B战术无人机。
MQ-8B是RQ-8A的改型，编号第一个字母由R改为M表示不仅可承担侦察任务，还具有多用途性。MQ-8B采用四桨叶主旋翼，改进了动力传动系统，增大了有效载荷和续航能力，最大航时超过8小时。按计划，该机将由美国海军的濒海战斗舰（LCS）搭载，在2008年底形成初始作战能力。
图为2009年5月8日，MQ-8B“火力侦察兵”在大西洋上空飞行。
RQ-11“大乌鸦”无人机机长3英尺（0.9144米），翼展55英寸（1.397米），作战重量4.2磅（1.91千克）。采用人力投掷发射，电池动力，声信号特征小，常在10千米距离上执行任务，任务续航时间1～1.5小时，飞行速度17～44海里/时（31.5～81.5千米/时），飞行高度在距离地面100～500英尺（30.5～152.4米）之间，可飞行预编程航线，采用掌上指挥控制终端，可为战术指挥官提供实时
视频流和快速图像评估（机上不存储所获得的ISR信息）。
图为2006年5月23日，伊拉克塔吉，美军士兵正在组装RQ-11。
“龙眼”无人机重2.3千克，通过手持发射，可以重复使用，翼展约1.1米。其飞行高度91～152米之间，时速约56千米。执行任务的时间为30～60分钟。“龙眼”装备的可以拆换的载荷、自动驾驶仪和推进系统都来自商用现货（COTS）。地面控制站使用1台加固的商用现货膝上电脑。每个“龙眼”系统包括3架无人机和1个地面控制站。
图为2006年7月11日，美国海军陆战队士兵正在准备发射“龙眼”无人机。
X-43A是一架无人驾驶的飞行器，状似一个滑板，长约3.6米。X-43A使用独特的超音速冲压发动机（SupersonicCombustionRamjet，简称为Scramjet）作为动力，这种动力系统属于内燃机的一种，与传统高速飞行时所使用的火箭引擎不同，是从大气中吸入空气燃烧。
图为美国B-52B飞机发射试飞中的X-43A高超音速无人机。
第一架X-45C无人战斗机的中央机身组装在结构上已经接近完成，不久后该型机的机翼组装工作将在波音公司展开。在未来几个月那，波音公司还将接收来自通用电气公司的首部F404发动机，该发动机将用于装备X-45C无人战斗机。
图为2005年12月6日，美国西雅图波音公司展示X-45C全机样机。
