最高时速可达100公里，续航里程160公里，支持220V家用电源充电……众泰Z100EV，长沙制造的新一代纯电动汽车，凭借良好性能，赢得市场青睐。记者昨日从长沙众泰汽车工业有限公司获悉，预计今年，该公司可实现纯电动汽车产销3000台。“汽车产业快速发展，已成为长沙产业倍增的强劲动力。”长沙市工信委党委书记、主任赵跃驷告诉记者，今年长沙汽车产业产值将力争登上700亿元台阶，明年将力争实现年产各类汽车120万辆、产值过1000亿元的目标。
一匹黑马
去年同比最大增幅一度接近七成
作为最早落户长沙的乘用车制造品牌，长沙众泰项目累计投资近20亿元，年产能达10万台。长沙众泰也曾遭遇种种困难，但他们坚持产品品质不放松，开发、生产具有竞争优势的新车型。2013年，众泰生产汽车32162台，实现工业产值13.4亿元，实现工业销售产值12.9亿元，产销平衡率约95.8%，成为湖南汽车产业产销增长最快的企业之一。
在落后中奋起直追，在发展中不断壮大。长沙众泰的发展经历，折射出长沙汽车产业的发展脉动。上海大众、广汽菲亚特、广汽三菱、比亚迪、北汽福田、陕汽重卡，今天长沙的汽车产业已是群英聚集，蓄势待发。
在刚刚过去的2013年，随着产能的释放，长沙汽车产业年内同比最大增幅一度接近七成，成为长沙工业发展的一匹黑马。
良好态势
新能源汽车将迎重大发展机遇
今年前两个月，长沙汽车产业产值增速超过三成。据市场预测，汽车及零部件产业今年有望维持较好增长，特别是新能源汽车将迎来重大发展机遇。随着广汽菲亚特、广汽三菱、博世汽车、比亚迪汽车等重点企业产能不断释放，今年长沙汽车产业有望延续去年的良好态势，保持快速增长。
从星沙到雨花，从乘用车到商用车，从整车到零配件，记者走访长沙汽车企业，感受到突飞猛进的新变化。
4月1日，上海大众长沙工厂油漆车间开始设备安装，标志着上海大众长沙工厂建设进入新阶段。去年5月，上海大众长沙项目开工时，这里还是一片高低不平的泥土地，如今四大车间和设计中心建设均已完成70%左右，能源中心和废水处理站完成40%。占地最大的总装车间，长700多米，面积达11万平方米，目前正进行内部装修和外立面建设。
创新发展
通过吸收先进技术带动本地创新
在广汽菲亚特现代化的生产线上，一台台焊装
机器人正连续工作，伴随着飞舞的焊花，一辆辆汽车逐渐成型。这是广汽菲亚特全新制造的第二款国产车型——致悦。这款两厢掀背式轿车，广受市场好评。为了进一步扩大产能，广汽菲亚特新建了一条高速冲压生产线，年生产能力将从14万辆提高到20万辆。
而在长沙比亚迪，一款具有燃油、双模及纯电动三个动力模式的新乘用车型，预计下半年投放市场……
赵跃驷说：“我们将依靠引进吸收世界先进的汽车生产技术，带动长沙本地汽车产业技术创新；我们将围绕本地整车生产，进行零部件生产企业的产品调整与结构升级，进而实现长沙汽车产业的大发展、大繁荣。”
