机器人加速上岗的背后，传达的讯息是——中国的人口红利正在消失。对于不少“湖南制造”企业而言，招工难和工人流动率高将是一个普遍要面对的问题。而劳动力市场供求关系的变化，正在扭转过去工人工资低的状况，本就不大的制造业利润空间，将被进一步压缩。
在湖南，机器人也正被越来越多的企业请进制造车间。它们的出现，正在给湖南制造业带来怎样的改变？
“你为什么要听我的指示？是不是只要我说的话，你都要照做？”带着忐忑的心理，苏祥小心翼翼地问道。“因为我已经跟您绑定在一起了，您就是我的主人。只要主人让我做的事情，我都会去做。”美女机器人微笑着说道。
一出在网络小说中出现的机器人图景，正加速在湖南制造类企业的工作现场实现。省焊接学会秘书长黄立新证实，目前湖南不少大企业包括中联、广汽菲亚特等，都在加速使用机器人，仅在焊接等高难度领域，目前自动化率达到了23%左右。
外形：一个“大脑”控制六只“手”
在不少科技迷眼中，最好的机器人是可以随心所欲调节的，它的形状可以像水一样变化，还能重新凝固塑形，
应用于不同用途。仅仅这些还不够，家用机器人应该可以洗碗、扫地，在客人来时，还能用美妙的声音致欢迎辞。如果是工业用机器人，可以下煤矿，提重物，到人类不能到达的危险地带进行作业……
走进广汽菲亚特和中联重科的制造车间，这里的机器人却不是想象中的模样，与其说是机器人，还不如说是一支支“机械手臂”。
在中联重科泵车臂架焊接车间里，一根长达17米的桁架上，两支喷上了油漆的“手臂”相向而立。正面看去，“手臂”有如一个机械直尺。工作人员摁下控制键，直尺上的焊头开始“热烈亲吻”泵车臂架，一时火花四溅。焊接车间班长朱兴尚介绍，泵车臂架焊接主要分为腹板拼接、腹板折弯、下盖板拼接、组箱、腹板和盖板定位、箱体内焊、臂架外部焊等七个环节。而现在，七个环节中已经有三个环节采用了机器人。
在星沙广汽菲亚特焊接车间内，也有数百支长相相似的机械手臂。车间工程师程晨说，目前“菲翔”的前地板、后地板、前围挡板以及前纵梁和后纵梁等，基本都采用机器人焊接。
这些“手臂”不少呈现S形状，工作时可以根据需要弯曲，也方便将焊嘴伸到零部件不容易焊接的角落。与中联重科的机器人是“对吻”工作方式不同，“菲翔”车间的机器人，四台或者六台机器人“拥吻”的工作现象随处可见。工人师傅打开控制键后，六个焊嘴同时开工，对着零件不同的部位进行焊接。
能力：100多分钟的工序40分钟就搞定
机器人上岗，直接带来的是效率。此前媒体报道，一些引进了自动化生产线以及机器人的富士康工厂，原先需要二三十人的组装线，如今可缩减到5人，所做的工作也仅是操控机器人，大大减轻了工人的劳动强度。
在中联重科的制造车间，据介绍，原来需要6个工人的焊接工序，使用机器人后，两个人就可以完成了。
朱兴尚介绍，仅一道箱体内焊，如果是在去年4月，要人工完成这道焊接工序，耗时至少在100分钟以上，还有可能因为焊接质量原因出现返工。现在，仅需要机械“手臂”工作40分钟左右。算起来，几乎顶了三个人的工作量。
“没有使用机器人时，工艺虽有严格的标准，但执行时会打折扣。”朱兴尚说，操作的好与不好，与人的心情和技能水平关系非常大。用他的话说，操作工当天心情好，焊接质量就不错，哪天心情郁闷，这焊接质量就不好说了。
由于刚性约束力较弱，不少人经常寻思着偷工减料。结果是，臂架焊接经常出现质量问题。
品行：偶尔机器人也会不听话闹“罢工”
大多数情况下，机器人是听话的。不听话的时候，会有点让人烦，甚至让人的心情如坐过山车。朱兴尚说，刚学习操作机械手臂那会儿，一天下来，机器人报警或罢工的次数至少有8-10次，把自己郁闷得不行了。“机器一罢工，后面的工序就跟不上来，耽误工作进度。”
耐着性子检查来检查去，他发现，导致机器人罢工的原因，大多是臂架零部件的质量没有达到工艺标准。“用了机器人后，零件尺寸或厚度差一点，都不会理你。”
比如，焊丝有1.2毫米厚，机器人在焊接中，如果找不到足够的焊接厚度，就会自动罢工，而如果臂架的焊角边缘地带缝隙太大，机器人也会对此爱理不理。
经过10个多月的磨合，朱兴尚操作的机器人基本上一整天都不会“罢工”。
而去年8月成立的车间科技小组，也大大扭转了机器人的“脾气”。机器人操作手们如果遇到疑难杂症，可以快速得到解决。
小组由一名资深技术员担任组长，10多人参加，不少是车间的业务骨干。遇到问题时，大家一起想办法解决。刚开始操作机器人时，出现问题时没能在第一时间得到解决，很多操作手都会抱怨。“科技小组的作用是，出现问题后，操作手们至少有了方向感，也不像以往那样迷茫。”
