“随着全球能源储备的紧张和市场条件及配套的逐步完善，纯电动客车一定会迎来爆发。”周晓州说，从目前的市场情况看，比亚迪纯电动大巴呈现出越来越好的前景，目前在国内已经接到超过600台订单，并在全球30多个国家接到了100台订单。
用“绿色”新能源普惠中国 用规模化降成本
在长沙生产的纯电动大巴K9，搭载了比亚迪多项自主研发的先进技术，其车载动力为铁电池，汽车行驶过程中完全无污染。K9充满电后，城市工况下续航里程 达到250公里，充电循环次数达到4000次以上，完全能够满足城市公共交通的需要。2012年10月6日，比亚迪纯电动大巴被克林顿环境与气候倡议组织 (CCI)和美洲开发银行认定为具有最佳能耗效率的大巴。
(第一次走进汽车生产线的网友对汽车的制造过程充满好奇)
(汽车零部件充满了力量感)
截至今年7月底，比亚迪电动大巴在全球的累计行驶里程已超过823万公里。目前，深圳、西安、长沙、韶关等城市及荷兰、西班牙、奥地利等多个国家均开始了K9的试运营，受到当地客户及民众的一致好评。K9目前的市场价位在200万-300万，高昂的成本成为其发展中的不可回避的问题。“K9虽然价格较高，但其运营成本比燃油大巴低20%，年节省资金 达18万以上，另外随着产能的提高和销量的增长，K9将实现规模化生产，就能把成本和价格降下来”。一旦迈过成本这个坎，我们不难想象，未来我们走在车来 车往的马路上时，闻到的依然是清新的空气。
