3月7日,一汽全新品牌欧朗首款轿车正式下线,新车将1.5L发动机匹配爱信4速自动变速器,将于4月中旬正式上市,预计售价将在6-8万元。在下线后,我们也走入了欧朗的生产线-一汽轿车第二工厂,参观了拥有227台机器人的焊装车间,源自PQ 32(捷达平台)平台的欧朗与奔腾B50共线生产。
一汽轿车第二工厂建筑面积约20万平米,生产节拍1.08分钟,按照年产20万辆能力设计,随着一汽欧朗的下线,将同时生产欧朗和奔腾B50,生产线自动化程度很高,其中这次参观的焊装车间就有227台机器人。
参观路线基本按照车辆的焊接工序,首先是车顶焊装线基本是全机器人来完成,接下来是车门及前后机盖的工序,这道工序有些工人参与其中,整个生产流程看起来非常规整有序。
一汽欧朗采用了激光拼焊技术,将高强度、高韧性的不等厚钢板拼接在一起,一体成型的整个前门洞环状加强结构,使一汽欧朗能够为乘员提供更有力的保护。而高度的自动化能够保证品质如一,同时也减轻了工人的劳动强度。
虽然只参观了焊接生产线,但也感受到了一汽轿车的实力,应该说是我参观过的自主品牌生产线中自动化程度最高的,由这样的一个工厂的打造的欧朗值得消费者期待,当然别忘了它的平台基因!