经过近两个月的反复测试和试验，中国第28次南极考察圆满完成长航程极地漫游机器人试验。该极地冰雪机器人外表酷似一辆履带式越野车，重约0.5吨，由三角履带组成的移动系统、自主驾驶系统、通讯远程工作站和载荷系统等系统构成。该机器人可在极地零下40oC的低温环境下正常作业。图为正在南极冰盖进行试验和测试的机器人。记者阮煜琳 摄
从2011年12月下旬开始，中国第28次南极考察陆续在南极中山站所在的拉斯曼丘陵地区新建了8个C级全球定位系统（GPS）控制点，其与中山站的GPS跟踪站同步观测解算，可得到一个精度等级较高的Ｃ级GPS控制网，这些地理坐标起算点基本覆盖了拉斯曼丘陵地区，为该地区地形图更新测绘工作打下重要基础。图为莫玉兵正在布设GPS控制点。记者阮煜琳 摄
从2011年12月下旬开始，中国第28次南极考察陆续在南极中山站所在的拉斯曼丘陵地区新建了8个C级全球定位系统（GPS）控制点，这些地理坐标起算点基本覆盖了拉斯曼丘陵地区，为该地区地形图更新的测绘工作打下重要基础。图为科考队员们在野外科考途中小心地走在海冰上。记者阮煜琳 摄
从2011年12月下旬开始，中国第28次南极考察在南极中山站所在的拉斯曼丘陵地区陆续新建了8个C级全球定位系统（GPS）控制点，其与中山站的GPS跟踪站同步观测解算，可得到一个精度等级较高的Ｃ级GPS控制网，这些地理坐标起算点基本覆盖了拉斯曼丘陵地区，为该地区地形图更新测绘工作打下重要基础。图为在科考途中黑龙江测绘地理信息局的莫玉兵与科考队员正在查看地图寻找作业地点。记者阮煜琳 摄
