上海，2011年8月18日——全球领先的电力和自动化技术集团abb今天在这里为旗下先进的绿色船舶推进系统Azipod® C全球生产基地举行落成典礼。该推进系统可以将船舶的燃油消耗降低25%，同时提高船舶的操控性能。
新基地位于上海临港开发区，是ABB全球四大船舶推进系统生产和服务基地之一。新基地生产的推进系统中所采用的永磁电机、支架、螺旋桨等多项关键部件都将由ABB本地企业和供应商提供。
ABB北亚区及中国总裁方秦
方秦表示：“新基地的落成也是ABB扎根中国，坚持贯彻‘在中国，为中国和世界’战略的又一力证。”
ABB提供船舶电力和推进系统的历史已经超过60年，拥有最悠久的经验和最高的交货记录。它最重要的一项创新是1983年推出的全球第一套交流电力推进系统，这项技术至今仍然保持着领先地位。1990年，ABB交付了全球第一套Azipod吊舱式电力推进系统，并一直在不断完善。紧凑型电力推进系统Azipod C是Azipod家族的成员之一，目前落户上海实现本地生产。
ABB的船舶产品涵盖Azipod推进系统、电力推进器、发电和配电系统、钻井传动系统和船上传动系统。目前，全球超过400艘船舶和水上浮动设施已经采用了ABB变频电力推进系统；超过100艘船舶已经安装了Azipod系统，并累计运行700多万小时，其中包括一些苛刻航运条件下的 应用，例如破冰船、豪华邮轮、调查船、近海补给船，钻井平台、渡船和游艇。
ABB全球船舶与起重机业务单元负责人苏凌瀚说：“中国造船企业已经转向高端船舶制造发展，新基地将采用领先技术和顶级质量管理标准，帮助ABB满足中国造船企业快速增长的需求，同时更加贴近亚洲和全球等其他重要造船市场上的客户。”
苏凌瀚说，新基地将专门生产Azipod C紧凑型推进系统，并满足全球客户的需求。同时，ABB的大型Azipod设备仍将在位于芬兰的生产基地制造。
ABB全球船舶与起重机业务单元负责人苏凌瀚
苏凌瀚说：“ABB是全球领先的电力和推进系统供应商，提供了全球大约50%的船舶电力系统和80%的吊舱式推进系统。”
Azipod吊舱式电力推进系统安装在船体外部的水下吊舱中，吊舱中的变频电机负责驱动固定螺距螺旋桨。吊舱能够围绕垂直轴旋转360度，向任意方向产生推力。因此，船体无需安装方向舵和船尾横向推进器，船身也不用设置长轴系。
Azipod系统是豪华邮轮和冰上运输船所采用的主要推进系统。它不仅可以降低燃油消耗，提升操控性能，还可以节约船体空间并为船舶设计提供更大的自由度。特别针对在冰冻水面运行的船舶中，Azipod系统有效提高了船舶在冰冻水面上的性能。此外，Azipod消除了噪音和震动，大大提高了豪华邮轮等船舶的舒适度。
Azipod C是Azipod家族的紧凑型产品，功率最高达4.5兆瓦。更大级别的Azipod系统可以满足更高的功率需求。Azipod C使ABB解决方案可以广泛应用于工作船、钻探船、游艇和轮渡等船舶种类，使船舶拥有优异的燃油性能、更好的操控性、改善的环境表现，高可靠性，并缩短安装和调试时间。
在中国，Azipod C系统已经安装在多种类型的船舶上，包括帮助烟台-大连铁路轮渡节省燃油20%-30%，ABB还分别于2005年和2011年为中国第一艘海洋监测船中国海监I号和中国海监II号提供了Azipod C系统。
ABB起重机业务单元是专注于提供起重机系统的全球供应商，拥有丰富的行业经验。它帮助客户优化集装箱和钢铁产品的运输，为控制集装箱起重机、装船机和工业起重机的运动提供电气和自动化设备。自1983年以来，ABB一直保持着抓斗起重机自动化系统的市场领导地位，同时在集装箱起重机自动化领域中保持领先。
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