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1100*1100防窜仓装车闸门、防寒扇形闸门

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  • 库存:100
  • 数量:100
  • 工期:3天
  • 发布日期:2022-08-10 09:23
  • 有效期至:2023-08-10[已过期]
  • 应用区域:全国
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详细说明
1100*1100防窜仓装车闸门、 防寒扇形闸门、1000*1100扇形闸门、1000*1000防寒扇形装车闸门

portant; position: unset !important;">1100*1100防窜仓装车闸门可根据不同仓口的尺寸定制,具体价格和相求,详情咨询:山东东达机电有限责任公司 刘经理 18053757359

portant; position: unset !important;">防寒型装车扇形闸门参数:

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portant; position: unset !important;">处理物料:中煤产品

portant; position: unset !important;">粒度:≤50mm

portant; position: unset !important;">松散容重: 1.2t/m3

portant; position: unset !important;">2.2、技术要求:

portant; position: unset !important;">2.2.1接口尺寸:1100mm×1100mm(法兰尺寸见附图),壳体12mm,材质Q235,衬板16mn钢,厚度12mm,三面贴衬板。

portant; position: unset !important;">2.2.2生产能力:800t/h

portant; position: unset !important;">2.2.4主要部件材质及表面***处理措施:设备除锈采用喷砂除锈,除锈要求严格按***GB/T-8923标准协议中Sa2.5级执行,达到表面无可见油脂,污物、氧化皮、铁锈、油漆涂层和杂质,残留物痕迹仅显示点状或条状的轻微色板。

portant; position: unset !important;">2.2.5电机型号及功率: 3 KW;

portant; position: unset !important;">2.2.6电压等级:660V,50HZ。

portant; position: unset !important;">2.2.7电机防护等级:保护等级IP55、绝缘等级F级

portant; position: unset !important;">2.2.8电液动装置

portant; position: unset !important;">2.2.9表面涂装:外形为灰色,电机颜色为蓝色。

portant; position: unset !important;">2.2.11设备净重: 1.7 吨(误差不超过3%)

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portant; position: unset !important;">2.3电控系统

portant; position: unset !important;">2.3.1采用的电气元件生产厂家: 电子元器件施耐德 ,设备名称防爆电控箱

portant; position: unset !important;">概述

portant; position: unset !important;">该产品是吸收国内***经验和技术的基础上研制开发的***煤矿等行业***的散装物料装车设备。并具有断电自动关闭闸门的功能。产品机、电、仪为一体,动作灵活能有效防止由于断电、断绳、断销等因素造成的“窜仓”事故,达到本质安全。根据物料的种类、粒度、湿度的不同,可进行不同角度的装车作业,既能快速装车,又能避免物料对汽车的冲击。可根据不同场所的要求设计。

portant; position: unset !important;">备注说明

portant; position: unset !important;">1.本液动放料装置和簸箕均为油缸驱动。

portant; position: unset !important;">2.火车液动放料装置操作顺序:火车到位后,先放下簸箕,后打开扇形闸门。当火车装满后,先关闭扇形闸门,再提起簸箕。

portant; position: unset !important;">3.液动放料装置始点和终点的位置行程由电控装置控制,(本设备不包括)4.行程控制装置的位置在安装调试中确定。

portant; position: unset !important;">5.本设备安装完后,中间溜槽与楼板的空隙用隔热材料填充。

portant; position: unset !important;">安装步骤

portant; position: unset !important;">1. 先安装料斗1

portant; position: unset !important;">2. 再安装扇形闸门

portant; position: unset !important;">3. 再安装料斗后焊接

portant; position: unset !important;">4. 再安装升降簸箕

portant; position: unset !important;">5. ***安装升降簸箕油缸支架

portant; position: unset !important;">产品性能

portant; position: unset !important;">电器操作说明:合上空开OF上电,将就地远控旋钮SA1放到就地位,Sa2放到手动可分别按下电机启动(常用泵,备用泵)启动油泵,箱面三绿色按钮是阀开,三黄色按钮是阀关,若将SA2放到自动位则是系统接入高低压启停油泵模式,SA3选择常用泵和备用泵,中控模式则是将SA1旋钮放到远控位,油泵通过中控PLC接点3,05和3,06分别使用两泵接入高低压启停模式,3.分别和10-15接点(阀开关)是中控开关阀门到位并反馈,红色急停按钮是总控制电源开关。

portant; position: unset !important;">工作原理

portant; position: unset !important;">簸箕下料式防寒装车闸门主要由放料闸门、防寒闸门和下料执行器(电动簸算)组成。放料闸门通常采用扇型闸门加溜槽的结构,实际情况中如果现场有其它的要求还可进行相应的设计制造防寒装车闸门系统的关键部件,防寒闸门采用益加式扇型闸门结构,防寒闸门内含双闸板,上闸板起积水除水作用,下闸板起挡风隔绝作用,冰冻季节能够避免积水结冰造成结构部件无法启闭的问题。防寒装车闸门工作时,液压站驱动液压油缸打开防寒闸门闸板,然后通过液压油缸打开放料闸门物料装满溜槽后,电动簸箕升降进行装车放料,结束放料作业后,先通过液压油缸关闭放溜槽内物料,下料结束后再通过油缸驱动关闭防寒闸门闸板,达到防寒效果。

portant; position: unset !important;">设计合理,产品系列化,便于选型,综合配套性能力强,操作简便,易于维护闸门整体结构坚固,内衬采用***钢板,***、抗冲击。

portant; position: unset !important;">闸门开闭极限位置设置机械和限位开关,双重保护。

portant; position: unset !important;">仓口断面及仓口离楼层面尺寸范围大,适宜不同块度物料的装车要求。

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portant; position: unset !important;">动作原理

portant; position: unset !important;">不装车状态时,电机断电,制动器处于松闸状态,闸门靠后部配重的作用处于关闭状态。需要装车时,电机通电,带动减速器、绳轮转动。钢丝绳一端与绳轮相连,另一端绕过定滑轮与闸门后部配重架相连,从而提起闸门后部(含配重块),相应闸门打开装车。装车时电机断电,制动器带电抱闸。车装满后,电机带电反向旋转,制动器断电松闸,直至闸门关闭。制动器为常开型,在闸门完全关闭和打开状态均设有机械限位装置,并设有磁感应开关。闸门工况与电机、制动器状态对应如下:

portant; position: unset !important;">a)闸门完全关闭电机断电,制动器断电松闸

portant; position: unset !important;">b)闸门完全打开电机断电,制动器带电抱闸

portant; position: unset !important;">c)闸门上、下过程(正常)电机带电,制动器断电松闸

portant; position: unset !important;">d)闸门上、下过程(意外停电)电机断电,制动器断电松闸

portant; position: unset !important;">e)中间停位(装车)电机断电,制动器带电抱闸

portant; position: unset !important;">性能特点

portant; position: unset !important;">当液动放料装置在正常工作中,也就是液动放料装置的门板处于打开情况下,而此时装卸车料仓即将装满情形时,偶遇即时断电等情况,此时需即刻关闭液压放料装置的门板;此时液压放料装置的液压源上的蓄能器就发挥其功能作用,将自身能量释放出去,传递到各需部件上去,即刻关闭液压放料装置的门板,从而切断物料的流向,减少了物料流失的事故

portant; position: unset !important;">当液压放料装置的动力源处于高寒冷地区,此时液压放料装置的动力源油箱里的液压油处于浓稠状态,给启动和运行带了困难,为了不影响正常工作;故在启动之前,我们先把加热热器先行启动,使其处于工作(状态),使液压放料装置的动力源油箱里的液压油升高,使液压油恢复正常状态,即可启动;达到正常工作状态,让液压放料装置正常工作。

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