美国研发测试汽车进口报关运输费用

2022年4月26日，全新福特纯电动皮卡F-150 Lightning正式投产，成为美国汽车工业电气化浪潮中值得纪念的时刻。福特汽车正在为美国各地的客户生产迄今为止加速Z快的F-150 —— F-150 Lightning。福特纯电动皮卡F-150 Lightning在位于久负S名的荣格（Rouge）皮卡工厂内的电动汽车中心正式投产，是目前W一一辆经过了Built Ford Tough标准的可靠性和能力验证的电动车型。迄今为止，福特F系列皮卡已连续45年摘得全美Z畅销皮卡G冠。根据一份2020年的调研报告，在美国消费品品类中，F系列皮卡所创造的收益总和仅次于iPhone。福特在密歇根州对F-150 Lightning 的投资总计超过10亿美元，并为该州新增共计1700个工作岗位，其中包括组装电机和电驱动桥的福特范戴克（Van Dyke）电动汽车动力总成中心，以及组装电芯的罗森维尔（Rawsonville）工厂。

科研测试研发用汽车进口报关通关流程注意事项（客车，卡车，货车，摩托车，大巴等）

一：进口新车公里数不能超过多少？通常来说，国产车公里数100公里以内，进口车300公里以内，都在正常范围内。如果公里数过多就不正常了，相应的，公里数为0也是不正常的，公里数为0，只有一个可能：车辆上连接里程表的线路被拔掉了。

What is the mileage limit for imported new cars? Generally speaking, domestic cars within 100 kilometers and imported cars within 300 kilometers are within the normal range. If the mileage is too high, it is abnormal, and correspondingly, if the mileage is 0, there is only one possibility: the line connecting the odometer in the vehicle is unplugged.

二：我们是一家北京的公司，想以科研的名义进口一台汽车做研究，后期市场怎么监管？我们是一家北京的公司，想以科研的名义进口一台汽车做研究，后期市场怎么监管？是每周还是多久在海关做一次审批，工商局怎么监管呢？每拆一个零件都是要报备的么？

We are a Company in Beijing. We want to import a car for research in the name of scientific research. How will the market be regulated in the later stage? We are a Company in Beijing. We want to import a car for research in the name of scientific research. How will the market be regulated in the later stage? Is every week or how often in the customs to do an approval, how to regulate the industrial and commercial bureau? Do we have to report every part we remove?

答：后期属于市场局监管，研发完成后在规定时间内退运或销毁即可。其次可根据贵司研究时间来判定申报方式，可按照一般贸易方式进口，或暂时性进出口方式申报。

三：针对不同进出口国家，整车进出口政策会有较大出入，建议在联系合作报关行代理前选择有相关经验的公司合作，可以提供相同产品的操作案例及操作细节，提前规避进出口可能会碰到的风险和注意点。如中国不允许旧车进口（一般码表行驶公里数在300公里以内），美国不允许新车出口，需要先办理过户拿到产权Z明再办理出口事宜等。

四：对于一些主机厂、生产配件制造企业等想要进口一些新型的车辆研发测试提取相关数据，可根据相关政策要求办理对应进口文件后再进口，清关港口或机场可选择海关Z定口岸，以免到港造成退运风险。

五：科研进口如何减免S？有些什么流程和注意事项？

答：减免S审批。申请人此时应提交《进出口货物征免S申请表》，商品有关的进出口合同以及相关的产品资料。经审核符合规定的，主G海关签发（以下简称《征免SZ明》）。申请人凭《征免SZ明》在进口通关时免S。提个醒：一定要注意《征免SZ明》的有效期！要及时办理相关手续。

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