路特斯集团首席商务官迈克・约翰斯顿表示：“两座跑车是路特斯品牌的核心，也是我们未来的重要组成部分。”
Type 135将取代Elise和Emira车型，采用轻量化电动汽车架构（LEVA）平台打造，尽管底盘结构比Emira轻37%，但由于配备了重量较大的电池组，最终整车重量可能会更高。
Type 135将提供单电机和双电机版本，分别可输出469马力和872马力。该平台支持后轮驱动和全轮驱动布局，路特斯表示不排除加入类似Evija车型的扭矩矢量四驱系统。
虽然动力数据相当强劲，但相比路特斯其他电动车略显逊色。例如，Emeya轿车最高可达905马力，Eletre SUV则提供603马力和905马力两种版本。
据悉，Type 135将提供66.4千瓦时和99.6千瓦时两种电池组，分别可提供约480公里和720公里的续航里程。与将电池放置在地板下面的大多数电动汽车不同，路特斯选择将电池组堆叠在驾驶员身后，为乘客提供更低的坐姿，带来更传统的跑车体验。
与在中国生产的Emira和Eletre不同，Type 135将在英国本土制造。路特斯估计，该车型的全球年销量将达到10,000至15,000辆。
