今年11月，挪威的新车注册总数为10348辆，与去年同期相比下降了47%。在这些新注册的车辆中，有8442辆是纯电动汽车，插电式混合动力汽车的注册量为938辆。
这表明在11月份，11月挪威电动汽车注册量为9380辆，占市场份额的90.6%。相较之下，9月和10月该数字分别为87%和84.2%。
从今年1月到11月的整体情况来看，挪威的新车累计注册量为114770辆，同比下降了14.9%。
在具体车型的销量方面，特斯拉Model Y在11月份以1496辆的注册量成为挪威销量最高的车型。其次是斯柯达Enyaq和丰田bZ4X，注册量分别为565辆和564辆。现代Kona以466辆的注册量排名第四，而丰田荣放（RAV4）以447辆的注册量位居第五。
值得关注的是，11月份挪威的汽油动力乘用车注册量仅为59辆。今年前11个月，挪威汽油动力乘用车的销量为1310辆，市场份额不足1.1%。据统计，在过去23年中，挪威的汽油动力乘用车数量减少了100万辆。
据IT之家了解，挪威虽然是一个石油资源丰富的国家，但它也是全球首个在2020年电动汽车销量超过化石燃料汽车的国家。这一成就主要归功于减免过路费、使用公交车道和停车优惠等激励政策。在挪威，购买纯电动车可以免除购置税、进口税和增值税，而且上路行驶还能节省至少50%的通行费。
挪威计划到2025年只销售纯电动汽车，这也吸引了众多中国新能源汽车企业纷纷在挪威设立销售点。目前，蔚来、岚图、小鹏、红旗和比亚迪等中国品牌已经开始在当地销售新能源汽车。然而，目前尚无中国汽车品牌进入挪威汽车销量前20名的榜单。作为参考，该国销量最低的宝马i4在11月的销量仅为62辆，这意味着以蔚来为首的中国汽车企业在挪威的销量仍然处于数十辆的水平。
