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业内人士表示，在汽车领域，东南亚是与印度、澳大利亚一起构成亚太市场的关键地区，亚太市场的规模位居全球第四，仅次于美国、中国、EMEA（欧洲、中东和非洲的合称）三大市场。尤其是电池关键矿产之一镍储量全球第一的印度尼西亚，正在着手建设电动汽车生产设施，这也使得电池制造商纷纷在该国投资。
在韩国企业中，LG Energy Solution占据了主导地位，它与现代汽车在印度尼西亚成立了电池合资企业。双方合建的10GWh电池工厂将于2023年底完工，并将于明年开始批量生产电池，未来产能将扩大至30GWh。
三星SDI将继续投资其马来西亚工厂，该工厂生产电动工具和家用电器的小型电池。此外三星SDI还将在马来西亚芙蓉建立第二家工厂，以提高电动汽车圆柱形电池的产量。
中国厂商方面，IT之家此前报道，宁德时代已同意与一家印尼国营公司建立矿物、材料和电池产业链项目。近期宁德时代也和泰国方面讨论了建立电池工厂的可能性。此外，比亚迪也正在泰国建设一家电池工厂，目标是明年开始运营。
一位业内人士表示：“在像印度尼西亚这样让LG财团和宁德时代竞争的国家，从矿产开采、冶炼到材料、电池和电动汽车，整个产业链都缺乏技术支持，所以很多企业都试图提前进入这些市场，以实现利润最大化。”
