习近平总书记3月5日在参加十四届全国人大一次会议江苏代表团审议时指出，加快构建新发展格局，是推动高质量发展的战略基点。要把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来，加快建设现代化产业体系。
全国人大代表、厦门集装箱码头集团有限公司工会主席冯鸿昌今年针对港口建设提交了一份建议，他表示福建要加快建设智慧港口平台，助力高质量发展。
厦门港、福州港、湄洲湾港、泉州港，在福建各港口码头一线，忙碌的工人与车辆，可以感受到福建港口厚积薄发下的蓬勃脉动。
厦门港工作人员在办公室远程控制港口塔吊
作为“数字中国”建设的思想源头和实践起点，福建站在打造全方位推进高质量发展的高度上，以科技支持开启传统港口改造的新时代。厦门港是中国第一个自主研发全自动化集装箱码头，国内首个、全球领先的5G全场景
应用智慧港口。
福建是首批国家生态文明试验区，一直以生态文明建设先行者的姿态，大胆探索绿色经济发展新模式。“绿色基因”的注入让泉州港焕发新姿，今年2月，泉州石狮市石湖码头5号、6号泊位正式投产使用，建造全过程融入“智慧港口·绿色低碳”解决方案，无人集卡作业成为石湖码头上的一道靓丽风景线。
无人集卡是依托自动驾驶算法，综合运用“5G通讯、V2X、新能源”等先进技术，根据港口场景完全独立自主研发的无人纯电港内集装箱智能运转车，采用车-机-路协同的整体解决方案，通过感知融合、协同计算、即时通讯，与港口调度系统、智能化轮胎吊、岸桥吊等无缝对接，可实现全天候全流程无人作业。
打通信息壁垒建设智慧港口
全国人大代表冯鸿昌表示，智慧绿色港口是新时代下港口发展的必然阶段，对标国际先进港口，我们在智慧平台建设上普遍存在一定不足，主要体现在：港口与社会物流资源（拖车、堆场、船公司、铁路等）、产业链上下游（贸易商、工厂、银行、保险等）、政府管理部门（口岸、交通部门等）的数据共享、业务协同、服务融合等方面。
冯鸿昌代表建议：加快建设智慧港口平台，一是需要打通港口物流各环节的信息壁垒，数据共享；二是搭建地方版“单一窗口”，实现口岸业务“一个窗口、一个平台、一次申报、一次办结”模式运作，实现与物流、政务通关、金融数据服务方交互，促进港口物流相关企业、行业和交通主管部门、口岸监管部门的资源集聚、信息互通和业务协同。
