其中，吉利汽车集团销量1432988辆，同比增长8%，新能源销量328,727辆，全年新能源渗透率约23%，实现了翻三番，而且单月新能源渗透率多次突破30%。
领克汽车销量180127辆，成为最快突破累计销量80万辆的中国高端汽车品牌，目前已经在欧洲6国开设10家体验店，订阅制会员超过18万，两年累计出运量位列中国品牌25万以上车型出口第一。
此外，极氪全年累积交付71941辆，极氪001平均订单金额已超33.6万元，蝉联30万以上中国品牌纯电车型销量冠军。
吉利汽车全年总出口销量198,242辆，同比增长72.4%，海外销售和售后网点379个，形成“产品、技术、Kaiyun官方网站app登录 、管理”输出技术授权成为新的增长点，技术授权雷诺集团、波兰电动汽车集团。
IT之家注意到，吉利汽车还表示，董事会将集团2023年的销量目标定为165万部，较2022年总销量增长约15%。其中，新能源汽车销量目标较2022年总销量增加100%以上。
宝腾汽车销量141,432辆，同比增长23.3%，连续第4年实现增长，为2013年以来的最佳销量，稳居行业第二的地位；沃尔沃汽车全球销量615,121辆，中国大陆销量达16.2万辆，中国大陆纯电车型销量同比上涨201%，并努力在2030年转型成为一家纯电车企。
极星全球销量51,500辆，同比增长80%，在纽约纳斯达克正式挂牌交易加速推进可持续出行转型的目标；路特斯首款纯电超跑SUV Eletre已经全球上市，并在英国伦敦进行了全球首秀。
远程新能源商用车累计销量排名行业第一，新能源轻商整体销量行业第一，新能源轻卡市占率达25%牢牢占据行业第一。
LEVC TX车型已服务全球20余个国家，累计行驶里程5亿英里，减碳15.2万吨，向“智能、环保、安全、无障碍”零碳出行转型。
除此之外，吉利去年刚成立的雷达汽车没有交付成绩，但表示未来将聚焦新能源皮卡、越野SUV等细分市场。
