加拿大自动驾驶卡车公司Gatik认为，轮胎感应数据可能是将自动驾驶技术引入冬季道路的关键。该公司正在与标志性的轮胎公司固特异合作，以证明智能轮胎能够准确估计轮胎与道路的摩擦力，并将实时信息反馈给Gatik的自动驾驶系统。
固特异公司全球运营高级副总裁兼首席技术官克里斯-赫尔塞尔（Chris Helsel）在一份声明中说："轮胎是车辆唯一接触地面的部分，这种新水平的数据复杂性可以向车辆传达重要信息，提高安全性和性能。这是轮胎发展的又一阶段，不仅提供其核心的、传统的工作，而且还成为新数据和信息的纽带。"
两家公司在CES 2023上分享了他们最近在加拿大部署了固特异的道路摩擦检测技术，称为SightLine。该部署涉及连续测量轮胎传感器衍生的信息--如磨损状态、负载、充气压力和温度--与其他车辆数据和实时道路天气数据的对比。然后，所有这些信息都与固特异基于云的专有算法相连接，以得出摩擦力估计值。固特异表示，在试验过程中，这些摩擦力估计成功地检测出低抓地力的情况，如雪地或冰雪情况。
固特异表示，下一步的想法是将摩擦力估计值发回给Gatik的自动驾驶车队，以协助路径规划，并提供安全驾驶速度、车辆加速限制和车辆跟踪距离的建议。
当然，SightLine的潜力并不局限于对雪地道路的更好检测，甚至是自动驾驶。固特异表示，它预计将于2023年在"选定的原始设备车辆"上部署这项技术。轮胎技术还可以提供轮胎的健康信息，并收集关于道路状况的信息，如坑洞。
2021年，固特异风险投资公司和保时捷风险投资公司对Tactile Mobility进行了战略投资，这家以色列初创公司称其技术可以测量轮胎抓地力估计和轮胎健康。目前还不清楚固特异是否与Tactile Mobility合作开发SightLine。
