纳百成立于2018年，适用于航运业、专注于港口、锚地场景下，通过远程半自动工业级
机器人，对船舶进行船体的检测、清洗；为航运业节省燃油消耗，降低碳排放。纳百表示，其是行业公认的适用于航运业的、工业级船舶水下检测/清洗机器人行业领导者，目前已在深圳、宁波的港口和锚地开展常态化的船体检测/清洗服务 。
绿色硬科技
助力提供适用于航运业特色的"减碳排放"方案
"双碳行动"是应对气候变暖的国际行动的一部分。我国2020年9月承诺，2060年达到碳中和。2021年3月两会将"碳中和"写入政府工作报告中。在2019年我国一次性能源消费中，高碳能源占比85%、低/非碳能源仅占比15%。对于一条300米长的船舶，因为附着海生物，每年油耗会增加1350吨。那么中国船东使用的船每年油耗至少是数百万吨（接近千万吨）级别，通过定期清理船体附着物，每年可以减排千万吨级二氧化碳。
硬核机器人技术、披荆斩棘的研发
团队每年在海上疯狂测试200天
据纳百首席执行官陈思颖介绍，和传统作业方式相比，纳百机器人清洗方案有四个特点：一是可以24小时/365天无休止作业；二是对船漆0损伤；三是水上水下均可覆盖，突破潜水员“只能碰水下部位”的痛点；四是安全，可在船舶装卸货、加油等时段由机器人同步提供服务。
2018年三位创始人陈思颖、马弘倩、严灼权在香港成立了纳百创新
机器人公司，并于2019年在深圳前海政府的支持下将研发中心落地深圳。为了快速迭代，纳百研发团队每年出海超过200天。在疯狂研发的背后，是身上带着各种晒伤痕迹的纳百研发和作业队伍。
通过自研水下定位系统、精密位移推算、实时机器人姿态捕捉、3D地图启发式生成、海量实时数据云端计算与监控，纳百最终实现水上水下三维空间的动态路径规划以及自动清洗作业等功能。
（纳百机器人在集装箱船上作业）
纳百助力全国绿色、自动化港口建设
已在深圳、宁波开展常态化运营
在商业化和落地化层面，纳百是全球范围内最早一批成功通过机器人提供船舶检测及清洗服务的公司，坚定贯彻 "Market Driven, Customer First" （市场驱动，客户优先）理念，深入挖掘客户诉求，迅速响应客户需求，并研发落地执行。
目前，纳百的客户涵盖船运业国内外的头部客户。且已经深圳、宁波的港口、锚地开展常态化运营服务，截至目前已服务上百条大型船舶。
使命和愿景
纳百的愿景是让机器人畅游在世界五大洋每个港口。发力节能减排，让我们的后代在地球生活的更长久。
投资人说
红杉中国合伙人郭山汕表示：“我们长期关注新技术在垂直场景的
应用。纳百团队攻克了多项核心技术，为大型船舶的机械化清洗服务，替代了原有繁重低效的蛙人清洗，是一大亮点。在当前国际油价高企、清洁低碳的大背景下，船舶的清洗能有效降低油耗，节能减排。同时，中国拥有世界最多大港和作为世界最主要的航运市场，纳百可以立足中国的港口，为国际船东船管提供优质的服务。红杉投资团队感受到纳百团队有很强的执行力和对于这项事业的热爱。”
经纬创投合伙人王华东表示：“经纬长期关注用科技革新生产方式的机会，机器人是非常重要的领域。港口与航运是国家经济命脉的重要组成部分，对社会而言，有效的船舶清洗能降低能源消耗与碳排放，也会节省可观的燃油成本，长期以来偏人力的清洗作业方式已无法满足需求。纳百机器人拥有世界顶级的团队，研发出了独树一帜的产品，且已在行业内扎扎实实地趟出了从技术到到商业应用的全路径，我们看好团队在行业内成为领军公司的潜力。”
SOSV合伙人Duncan Turner表示：“纳百机器人在Entrepreneur First成立时，我们就结识了他们，并连续在团队的几轮融资中进行了投资和追加投资。在初识阶段，我们就对团队致力于解决海运排放问题的专注力与内驱力感到印象深刻，在气候科技领域里，这个问题经常会被忽视。与其他气候科技企业不同的是，纳百对环境问题产生的积极影响是立竿见影的，而且他们已经开始行动了。能和他们一起驶向这场精彩的航程，我们倍感欣喜！”
