在今年3月举办的中国电动汽车百人会论坛上，地平线机器人创始人兼首席科学家余凯博士就针对这一观点进行了有力阐述，他提出：“智能汽车时代，最重要的核心技术、最重要的零部件就是智能芯片及其操作系统。”同时他也认为，“智能汽车是堪比计算机诞生级的颠覆式创新，将成为人类科技发展最大的母生态，而芯片和操作系统则是智能汽车的数字底座，是产业的最佳破局点”。也正是基于这样的观点，近几年来，地平线机器人不断加大芯片产品研发力度，相继推出了征程2、征程3和征程5等产品。同时，地平线机器人还以这些产品为媒介与国内外诸多知名汽车品牌建立了合作伙伴关系，有力推动了智能汽车的发展进程。地平线机器人得益于在行业内多年的探索与总结，基于“只有软件跟硬件高度协同了才能保证计算能效”这一规律，开创性地提出了以“芯片+算法+工具链+开发平台”为核心开放赋能，并结合征程5芯片推出了开源实时操作系统TogetherOS，期许以此在智能汽车时代打造一个开源开放的创新生态。为了加速这一生态的形成进度，夯实其成长基础，地平线不仅仅是开源OS，还向部分整车厂开放BPU IP授权，在提供SoC级高性能汽车智能芯片的同时，地平线还将助力部分车企开发自研芯片。正是通过这一系列操作，智能汽车整车开发将实现从芯片到操作系统、再到自动驾驶的软硬件系统的高度协同，极大提升迭代速度；而这种授权模式不仅能加速芯片产业的高速发展，还可大幅降低芯片的设计开发成本，可谓一举多得。
当然，类似这种开源开放生态的打造虽然并非地平线机器人的绝对首创，但是从行业历史的发展进程上来看，确实也没有太多相对应的经验可供参考。也就意味着，地平线机器人在推动该开放生态持续落地的同时，要不断思考、保持耐心、加强合作、及时调整，更重要的是，要在不断的实践中进行总结，诚如余凯博士所强调的那样，真正有市场竞争力的技术，不仅仅是在实验室中研发出来的，还应是在用户体验和反馈中打磨出来的。
